36. Дизель генераторын багцыг автоматжуулах түвшинг хэрхэн хуваах вэ?

Хариулт: Гарын авлага, өөрөө эхлүүлэх, өөрөө эхлүүлэх, автомат сүлжээг хөрвүүлэх кабинет, алсын гурван алсын (алсын удирдлага, алсын хэмжилт, алсын хяналт)

37. Яагаад генераторын гаралтын хүчдэлийн стандарт 380В биш харин 400В байдаг вэ?

Хариулт: Шугамын дараах шугам хүчдэлийн уналтын алдагдалтай байдаг.

38. Дизель генераторын багцыг ашиглах газар нь гөлгөр агаартай байхыг яагаад шаарддаг вэ?

Хариулт: Дизель хөдөлгүүрийн гаралт нь сорсон агаарын хэмжээ, агаарын чанарт шууд нөлөөлдөг бөгөөд генератор нь хөргөх хангалттай агаартай байх ёстой. Тиймээс ашиглах талбай нь гөлгөр агаартай байх ёстой.

39. Тосны шүүлтүүр, дизель түлшний шүүлтүүр, тос-усны тусгаарлагчийг суурилуулахдаа дээрх гурван төхөөрөмжийг хэт чанга боолт хийх хэрэгсэл ашиглах нь яагаад тохиромжгүй байдаг вэ, гэхдээ зөвхөн гараар эргүүлж, тос гоожихоос сэргийлдэг вэ?

Хариулт: Хэрэв энэ нь хэтэрхий чанга чангарсан бол битүүмжлэх цагираг нь газрын тосны хөөсний үйлчлэл ба дулааны халалт дор ихсэж их ачаалал өгдөг. Шүүлтүүрийн орон сууц эсвэл тусгаарлагчийн орон сууцанд гэмтэл учруулах. Илүү ноцтой зүйл бол биеийн самрыг гэмтээхгүйн тулд түүнийг засах боломжгүй юм.

40. Өөрөө эхлүүлэх кабинет худалдаж авсан боловч автомат хөрвүүлэх кабинет худалдаж аваагүй үйлчлүүлэгчийн давуу тал юу вэ?

Хариулт:

1) Хотын сүлжээнд цахилгаан тасарсны дараа уг төхөөрөмж нь гараар цахилгаан дамжуулах хугацааг автоматаар хурдасгаж эхлэх болно;

2) Хэрэв гэрэлтүүлгийн шугамыг агаарын унтраалгын урд үзүүрт холбосон бол операторын ажлыг хөнгөвчлөх үүднээс компьютерийн өрөөний гэрэлтүүлэгт цахилгаан тасрахгүй байхыг баталгаажуулах боломжтой;

41. Генераторын төхөөрөмжийг хааж, хүргэхээс өмнө ямар нөхцлийг хангаж чадах вэ?

Хариулт: Усан хөргөлттэй төхөөрөмжийн хувьд усны температур Цельсийн 56 градус хүрдэг. Агаарын хөргөлттэй хэсэг ба их бие бага зэрэг халсан байдаг. Ачаалалгүй үед хүчдэлийн давтамж хэвийн байна. Газрын тосны даралт хэвийн байна. Зөвхөн дараа нь асааж, цахилгаан дамжуулах боломжтой.

42. Асаах дараа ачааллын дараалал хэд вэ?

Хариулт: Ачааллыг томоос жижиг хүртэл дарааллаар нь авчир.

43. Унтраахаас өмнө буулгах дараалал гэж юу вэ?

Хариулт: Ачааллыг багаас том руу буулгаад эцэст нь унтраадаг.

44. Яагаад үүнийг унтрааж, ачаалалтай үед асааж болохгүй вэ?

Хариулт: Ачааллыг зогсоох нь төхөөрөмжид илүү их нөлөө үзүүлдэг ослын зогсолт юм. Ачаалалаас эхлэх нь цахилгаан үйлдвэрлэх төхөөрөмжийн цахилгаан тоног төхөөрөмжид гэмтэл учруулах хууль бус ажиллагаа юм.

45. Өвлийн улиралд дизель генератор ашиглахдаа юуг анхаарах ёстой вэ?

Хариулт:

1) Усны сав хөлдөх ёсгүй гэдгийг анхаарна уу. Урьдчилан сэргийлэх аргуудад өрөөний температурыг хөлдөх цэгээс дээш байлгахын тулд зэв болон антифризийн тусгай урт хугацааны шингэнийг нэмэх эсвэл цахилгаан халаалтын төхөөрөмж ашиглах зэрэг орно.
2) Ил галаар жигнэхийг хатуу хориглоно.
3) Цахилгаан дамжуулахаас өмнө ачаалалгүй урьдчилан халаах хугацаа арай урт байх ёстой.

46. ​​Гурван фазын дөрвөн утастай систем гэж юу вэ?

Хариулт: Генераторын багцаас гарах 4 утас байгаагаас 3 нь хүчдэлтэй, 1 нь төвийг сахисан утас байна. Цахилгааны утас ба хүчдэлийн хоорондох хүчдэл 380В байна. Хүчдэлтэй утас ба төвийг сахисан утасны хооронд 220 Вт байна.

47. Гурван фазын богино холболт гэж юу вэ? Үүний үр дагавар юу вэ?

Хариулт: Ажиллаж буй утаснуудын хооронд ачаалал байхгүй бөгөөд шууд богино холболт нь гурван фазын богино холболт юм. Үр дагавар нь аймшигтай бөгөөд ноцтой үр дагавар нь онгоц сүйрч, үхэлд хүргэж болзошгүй юм.

48. Урвуу цахилгаан дамжуулалт гэж юу вэ? Хоёр ноцтой үр дагавар юу вэ?

Хариулт: Хотын сүлжээнд эрчим хүч дамжуулах бие даасан генераторын нөхцөл байдлыг урвуу цахилгаан дамжуулалт гэж нэрлэдэг. Хоёр ноцтой үр дагавар бий:

a) Хотын сүлжээнд цахилгаан тасрахгүй бөгөөд хотын сүлжээний цахилгаан хангамж ба өөрөө хангадаг генераторын цахилгаан хангамж нь асинхрон зэрэгцээ үйл ажиллагааг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь уг төхөөрөмжийг устгах болно. Хэрэв бие даасан үүсгүүр нь том хүчин чадалтай бол энэ нь мөн хотын сүлжээнд цочрол үүсгэдэг.

б) Хотын сүлжээ тасарч, засвар үйлчилгээ хийж байгаа бөгөөд өөрөө бие даасан үүсгүүр нь цахилгаан эрчим хүчийг буцааж илгээж байна. Энэ нь цахилгаан хангамжийн хэлтсийн засвар үйлчилгээний ажилтнуудад цахилгаан цочрол үүсгэх болно.

49. Ашиглалтанд оруулахаас өмнө уг төхөөрөмжийн бүх бэхэлгээний боолт сайн байгаа эсэхийг яагаад шалгах ёстой вэ? Бүх шугамын интерфэйсүүд бүрэн бүтэн байна уу?

Хариулт: Төхөөрөмжийг хол зайд тээвэрлэсний дараа боолт ба шугамын интерфейс сулрах эсвэл унах нь зайлшгүй юм. Хөнгөн нь дибаг хийхэд нөлөөлөх бөгөөд хүнд жин нь төхөөрөмжийг гэмтээх болно.

50. Цахилгаан эрчим хүчний аль түвшинд хамаардаг вэ? Хувьсах гүйдлийн шинж чанарууд юу вэ?

Хариулт: Цахилгаан бол хоёрдогч эрчим хүчний эх үүсвэр юм. Хувьсах гүйдлийн хүчийг механик энергиээс, тогтмол гүйдлийн хүчийг химийн энергиэс хөрвүүлдэг. АС-ийн шинж чанар нь түүнийг хадгалах боломжгүй бөгөөд одоо ашиглаж байна.

51. Дотоодын генераторын олонлогийн ерөнхий тэмдэг нь юу гэсэн үг вэ?

Хариулт: Энэ нь давхар утгатай гэсэн үг юм.

a) Цахилгаан давтамжийн генераторын багц нь манай орны 50HZ генераторын ерөнхий чадварт тохиромжтой.
б) Дотоодын генераторын багц.

52. Генераторын ачаа ашиглалтын явцад гурван фазын тэнцвэрийг хадгалах ёстой юу?

Хариулт: Тийм ээ. Хамгийн их хазайлт нь 25% -иас хэтрэхгүй бөгөөд фазын алдагдлыг ажиллуулахыг хатуу хориглоно.

53. Дөрвөн цус харвах дизель хөдөлгүүр нь аль дөрвөн цохилтыг илэрхийлдэг вэ?

Хариулт: Амьсгалах, шахах, ажил хийх, яндангаар ялгаруулах.

54. Дизель хөдөлгүүр ба бензин хөдөлгүүрийн хамгийн том ялгаа нь юу вэ?

Хариулт:

1) Цилиндр дэх даралт өөр байна. Дизель хөдөлгүүр нь шахалтын цус харвалтын үе шатанд агаарыг шахдаг;
Бензин хөдөлгүүр нь шахах цус харвалтын шатанд бензин ба агаарын хольцыг шахдаг.
2) Янз бүрийн гал асаах аргууд. Дизель хөдөлгүүрүүд нь атомчлагдсан дизель түлш дээр тулгуурлан аяндаа гал авалцахын тулд өндөр даралттай хий цацдаг; бензин хөдөлгүүр нь гал асаахад лаа асдаг.

55. Эрчим хүчний системийн "хоёр санал ба гурван систем" нь юуг тусгайлан илэрхийлдэг вэ?

Хариулт: Хоёрдахь тасалбар нь ажлын тасалбар ба ашиглалтын тийзийг хэлнэ. Энэ бол эрчим хүчний тоног төхөөрөмж дээр хийгдсэн аливаа ажил, үйл ажиллагаа юм. Эхлээд ээлжийн ажил хариуцсан хүний ​​гаргасан ажлын тасалбар, ашиглалтын тасалбарыг авах ёстой. Намууд саналын дагуу ажиллах ёстой. Гурван систем нь ээлжийн ээлжийн систем, эргүүлийн хяналтын систем, тоног төхөөрөмжийн тогтмол сэлгэн залгах системийг хэлнэ.

56. Дэлхийн хамгийн анхны практик дизель хөдөлгүүр хэзээ, хаана төрсөн, түүнийг зохион бүтээгч хэн бэ? Одоогийн байдал ямар байна вэ?

Хариулт: Дэлхийн анхны дизель хөдөлгүүрийг 1897 онд Германы Аугсбург хотод төрсөн бөгөөд үүнийг MAN-ийг үндэслэгч Рудольф Дизель бүтээжээ. Одоогийн дизель хөдөлгүүрийн англи нэр нь үүсгэн байгуулагч Дизелийн нэр юм. MAN бол дэлхийн хамгийн мэргэжлийн дизель хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч компани бөгөөд 15000 кВт хүртэл хүчин чадалтай. Энэ бол далай тэнгисийн тээврийн гол эрчим хүчний нийлүүлэгч юм. Хятадын томоохон дизель цахилгаан станцууд нь Гуандун Хуйжоу Дунзянгийн цахилгаан станц (100,000 кВт) зэрэг MAN компаниудад найддаг. Фошаны цахилгаан станц (80,000 кВт) нь бүгд МАН-аас хангагдсан нэгжүүд юм. Одоогийн байдлаар дэлхийн хамгийн эртний дизель хөдөлгүүр Германы үндэсний музейн үзэсгэлэнгийн танхимд хадгалагдаж байна.